Kinerja Awal Tahun Positif, PMT Bukukan Kenaikan 11 Persen hingga Januari 2026

BELAWAN, (03/03) – Arus peti kemas di Pelabuhan Belawan dan Kuala Tanjung, Sumatera Utara,

menunjukkan tren peningkatan pada awal 2026. Hingga Januari 2026, PT Prima Multi Terminal mencatat

volume peti kemas mencapai 62.610 TEUs atau tumbuh 11 persen dibandingkan periode yang sama

tahun lalu.

Kenaikan ini terjadi di tengah menguatnya aktivitas distribusi barang, baik domestik maupun

internasional, yang melalui dua pelabuhan utama di wilayah barat Indonesia tersebut.

Di Terminal 1 Belawan, arus peti kemas domestik menjadi penopang utama pertumbuhan. Sepanjang

Januari 2026, volume domestik tercatat 56.992 TEUs atau naik 12 persen dibandingkan periode yang

sama 2025.

 Peningkatan ini sejalan dengan bertambahnya frekuensi pelayaran antarpulau serta

meningkatnya distribusi komoditas konsumsi dan bahan baku industri dari dan menuju Sumatera.

Sementara itu, di Terminal 2 Kuala Tanjung, lonjakan paling signifikan terjadi pada jalur internasional.

Arus peti kemas internasional tercatat 1.515 TEUs atau tumbuh 49 persen dibandingkan periode yang

sama tahun lalu.

 Sejumlah pelayaran baru dan peningkatan kapasitas layanan ekspor-impor disebut turut

mendorong pertumbuhan tersebut.

Direktur Utama PT Prima Multi Terminal, Rudi Susanto, mengatakan capaian ini mencerminkan

membaiknya pergerakan logistik di Sumatera Utara dan sekitarnya.

“Pertumbuhan ini menunjukkan aktivitas industri dan perdagangan mulai bergerak lebih agresif. Kami

melihat permintaan layanan bongkar muat, terutama untuk komoditas ekspor, meningkat sejak akhir

2025,” kata Rudi.

Menurut dia, perusahaan melakukan sejumlah penyesuaian operasional untuk mengantisipasi kenaikan

volume tersebut. Di antaranya melalui penataan ulang lapangan penumpukan, perbaikan alur

pergerakan alat, hingga optimalisasi jadwal tambat kapal.

Upaya itu tercermin dari membaiknya rasio effective time terhadap berthing time (ET/BT) di Terminal BELAWAN. Hingga Januari 2026, rasio ET/BT mencapai 86,48 persen atau naik sekitar 3 persen

dibandingkan periode sebelumnya. Rasio ini menunjukkan perbandingan antara waktu efektif bongkar

muat dengan total waktu sandar kapal.

“Perbaikan layout dan penguatan koordinasi operasional membantu kami menekan waktu tunggu kapal.

Ini penting untuk menjaga kepercayaan pelayaran dan pengguna jasa,” ujar Rudi.

Selain peningkatan operasional, perusahaan juga menekankan aspek keselamatan kerja. Program

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) terus diperkuat dengan target zero accident. Langkah yang

dilakukan meliputi standardisasi peralatan, inspeksi rutin fasilitas, serta pelatihan berkala bagi pekerja di

lapangan.

Rudi menambahkan, sebagai pengelola dua terminal strategis di Sumatera, pihaknya memiliki tanggung

jawab menjaga kelancaran arus logistik. Menurut dia, efisiensi pelabuhan berpengaruh langsung

terhadap biaya distribusi dan daya saing industri.